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30万到100万的摩托车

〖壹〗、哈雷戴维森CVOTriGlide 价格：778万元 哈雷戴维森CVOTriGlide是哈雷戴维森的最高价车型，是一款三轮摩托车。虽然车辆的灵活性可能不如两轮摩托车，但它可以在骑行时获得最佳的稳定性和舒适性。此外，驾驶这款车的回头率基本高达90%，符合用户对车辆个性化的追求。

〖贰〗、宝马 BMW K 1600 GTL 指导价：344，000元 宝马 K1600 的显著特征是其直列六缸发动机。虽然它不是第一辆采用直列六缸发动机的摩托车，但本田 CBX、贝纳利 SEI 和川崎 Kawasaki KZ1300 等车型也曾使用过此类发动机，宝马的发动机设计却是最令人难忘的。

〖叁〗、宝马R 18 R 18是宝马复古车系列的旗舰车型，它搭载了一台1802CC的水平对置双缸发动机，最大马力可达91匹。车辆外观采用了经典的复古设计，配备了现代化的科技配置，既有着浓郁的复古韵味，又不失现代感。

〖肆〗、万到100万的摩托车：宝马BMW K 1600 GTL 售价：344000元 宝马K1600的特点是它的直列六缸发动机。这不是第一辆使用直列六缸发动机提供动力的摩托车，本田CBX、贝纳利的SEI和川崎KZ1300都曾经使用过，但宝马的发动机是最令人印象深刻的。

宝马k1600摩托车报价

宝马K1600GTL是一款豪华旅行摩托车，它的售价因地区和配置不同而有所差异。根据官方信息，宝马K1600GTL的售价在人民币34万元至39万元之间。这款摩托车以其卓越的性能和豪华的配置吸引了众多消费者的关注。

宝马K1600GTL是一款搭载直列六缸发动机的摩托车，其售价为344000元。这款摩托车的特点在于其令人印象深刻的发动机，能够在7750转每分钟的情况下产生160匹马力。此外，车辆重量相对较轻，使得驾驭巡航车的感受更像驾驶一个小型、动感的摩托车。

第三款为宝马的K1600价格为375900元——465900元 从本田的金冀到宝马的这款K1600，无非就是两款不同品牌的旅行车，由于宝马的这款K1600的发动机采用是并列六缸设计，所以动力也非常强劲，达到了最大的160匹马力，可以轻轻松松到达任意的公路骑行，加入电子油门设计、25英寸的超大彩色TFT仪表设计等。

宝马GT摩托车，型号为K1600GT，官方售价约为19025美元，折合人民币超过40万元。 该车型搭载一台直列四缸双顶置凸轮轴发动机，排量为1157cc。气缸直径与活塞行程分别为79x59mm。 传动系统采用六速齿轮，适应不同路况。

公路系列摩托车的价格范围如下：- 宝马R 1250 RS：售价大约为17，000美元。- 宝马K 1600 B：售价大约为28，000美元。- 宝马S 1000 R：售价大约为16，000美元。- 宝马F 800 R：售价大约为10，000美元。 运动系列摩托车的价格范围如下：- 宝马S 1000 RR：售价大约为20，000美元。

宝马街车摩托车来了!前后碟刹+ABS,1649CC六缸水冷时速200km/h_百度...

实际排量可达1649cc+电喷系统 BMW K 1600 GTL在动力方面搭载了一台六缸四冲程水冷发动机，实际排量可达1649cc，发动机最大功率为118kw/7750rpm，最大扭矩为175N·m/5250rpm，动力传输方面为6挡，并且匹配电喷系统。百公里油耗5L，油箱容积为27L，最高车速可达200km/h。

虽然其他部分做了升级调整（前后LED灯具，增加了ABS版本），但动力系统还是不变的。圣甲虫200搭载的是一台单缸水冷四气门发动机，搭配马瑞利电喷供油系统。其中，实际排量为186cc，最大功率为14kw/8250rpm，最大扭矩达到了15N.m/6500rpm，极速可达120km/h，更偏向于中高转速，具有优良的加速性能。

前后碟刹+ABS 草蜢 JC200T-7在制动系统方面采用了前后碟刹，分别为前267mm单刹车盘匹配单向双活塞卡钳，后220mm刹车盘匹配单活塞卡钳。并且辅助了ABS防抱死系统，避震系统采用了前正立式减震器，后中置单减。在驾驶过程中也更能保障车辆的安全稳定。轮胎规格分别为前120/70-13，后130/70-13。

首先是价格上的差异，（价格差异十万左右）宝马HP4价格高于s1000rr，其次功能上HP4多了电子减震，ddc系统，调教不一样，起步辅助，锻造轮毂，全碳纤维包板，碳纤维脚踏。宝马HP4是s1000rr的升级版。

发动机依然是那台熟悉的600cc直列四缸16气门水冷发动机，最大马力60千瓦，最大扭矩55牛·米，GPS极速可达200KM/h，有着性能如此出众的发动机，再加上更加灵活的车辆操控性，让中期改款后的TNT600i玩乐属性更上一层楼。

国产硬派拉力车，652cc单缸水冷引擎，前双碟刹，配ABS，38万起。外观 作为一款大排量的拉力车，无极650DS的定位显然和无极500DS的休旅车定位不同，是一款硬派拉力车风格，当然在外观上还是有所区别的。