宁德上汽最新疫情防控/宁德上汽集团简介

疫情下,股市中的“逆行者”,宁德时代的黑马故事

月3日开盘当天会发生的事情，对于大多数股民来说没有触不及防，而是早有心理准备，只是万万没想到竟会这么惨烈。疫情之下，无关乎技术面，恐慌出逃的资金，使得股票市场一片狼藉。在这哀鸿遍野之下，除线上娱乐、教育，医疗等相关板块走强外，其他几乎全军覆没。

宁德时代新能源科技股份有限公司1月27日向湖北省红十字会捐款1000万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作，为疫区医务工作者和患者提供帮助。

月28日，长城旗下欧了出行成立抗击疫情应急保障车队，与交通主管部门和运输管理机构建立即时沟通渠道，司机们24小时随时待命，为医护人员提供交通服务。

这其中，既有一汽、东风、上汽、北汽、广汽这样的国有企业，有吉利、长城、比亚迪等民企品牌中坚力量，也有造车新势力小鹏、蔚来、威马和哪吒，还有福耀玻璃、宁德时代、博世中国等中外零部件巨头等。

车企最新捐赠一览,福耀捐了1个亿,沃尔沃捐款研发疫苗

沃尔沃斥资支持疫苗研发并捐赠1000万物资 1月31日，沃尔沃汽车（亚太）投资控股有限公司宣布，将通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制，为从根本上防止病毒蔓延做出努力。

奔驰宝马也是，特别是宝马作为一线豪车才捐款500万，还不到8台X5的费用。

除此以外，比亚迪捐资1000万元以及价值100万元的N95口罩；江淮汽车捐赠1000万元现金，此外还捐助了300吨新鲜蔬菜由合肥运往武汉；长城汽车捐赠500万元人民币以及总价值115万元的长城炮皮卡，用于支援重庆地区的防疫应急工作；理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等众多造车新势力捐款、捐物全力支援武汉抗击疫情。

江淮汽车先于1月29日向武汉市指定机构捐赠1200万现金（含江淮大众200万），再于1月30日派出由瑞风M6商务车及格尔发重卡等12辆车组成的应急车队，满载8个品种、300吨新鲜蔬菜驰援武汉。 恒大集团捐款2亿元。

面对疫情，车企们与社会、与整个国家同样是一条绳上的蚂蚱，患难与共。连日来，个人、团体组织、企业以及社会各界对武汉、对湖北、对疫区的驰援，无不让人觉得感动与温暖，所有个体以大国公民的身份，用爱心与责任汇聚强大力量，与疫情做生死抗争。 是的，中华民族5000年的不断发展和壮大，离不开每个人的力量。

近日又有媒体报道出曹德旺先生对武汉捐款7000万，对福建捐款3000万以援助。从1983年到2019年曹德旺已经捐出了超过110亿，全部用作于慈善事业。14岁就辍学的曹德旺深知读书的重要性，各种打工的同时不忘读书。曹德旺一眼便看中了汽车玻璃这个行业，下海经商成功。作为一个成功人士他并没有忘本。

亿欧周点评丨车企驰援武汉疫情超5亿元;特斯拉再盈利

〖壹〗、报告显示，特斯拉2019Q4营收为78亿美元，较去年同期的73亿美元增长2%。其中，特斯拉2019Q4净利润为3亿美元，较去年同期的1亿美元下滑31%；归属普通股股东的净利润为1亿美元，较去年同期的4亿美元下滑25%，连续两个季度实现盈利。

〖贰〗、受疫情影响，亿欧汽车预计一季度车市大概率将出现两位数的跌幅，对于一些新造车企而言，疾病蔓延导致的融资窗口的延后对其也是雪上加霜。疫情的突然爆发让经历2019年寒冬的中国车市，2020开年或许再受重创。

〖叁〗、根据Refinitiv的数据显示，华尔街对特斯拉二季度利润的平均预期为调整后每股亏损11美分，公司净亏损4亿美元，极少人相信特斯拉会盈利。 北京时间7月23日晨间，特斯拉发布了2020财年第二季度财报。数据显示，特斯拉第二季度总营收为60.36亿美元，较去年同期的650亿美元下降5%；归属特斯拉的净利润为04亿美元，同比增长550%。

〖肆〗、月21日据外媒最新报道显示，特斯拉上海超级工厂的ModelY生产厂房中，已在安装相关生产设备，其中包括车身冲压设备，冲压设备的安装目前已基本全完成。 周点评：特斯拉在中国的建设速度一如既往，上海超级工厂不仅在全球疫情中扛起了特斯拉整体产能，更成为特斯拉中国这个重要市场的增长原动力。

〖伍〗、据亿欧汽车统计，受新冠肺炎疫情影响，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。同时，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程，但也处于蠢蠢欲动的阶段。

看见“曙光”!上汽通用吹响合资反攻的号角

〖壹〗、基于上述这一系列前瞻规划和深厚储备，我们可以相信，上汽通用不仅已经看见了黎明前的曙光，也已经吹响了合资反攻的号角！红点观察：在最艰难的2024年，通过积极的应对和灵活的战略调整，以及前瞻性的技术和产品储备，上汽通用重新证明了自己。

〖贰〗、在春节前夕举行的上汽通用汽车企业新春媒体沟通会上，上汽通用汽车总经理卢晓表示，公司在2025年，要以电动化、智能化和高价值化为目标，以更多创新技术和更多精品新车推动企业转型发展，全面吹响合资车企的“反攻号角”，成为合资0时代的领头羊。一切的底气和依仗，依旧来自产品。

〖叁〗、“今年开始，我们要全面吹响合资车企的反攻号角，成为合资0时代的领头羊。”卢晓对2025年充满信心，全新的技术和产品或许就是底气。技术方面，上汽通用将深度结合中国用户需求，打造全新一代超级融合整车架构、奥特能0多元驱动平台、全新一代智能座舱平台、全新一代智能驾驶平台等。

〖肆〗、用卢晓的话来说，反攻的号角已经吹响。但问题是，反攻还来得及吗？毕竟，合资品牌已经被框在了30%市场份额的篱笆墙内。要打，肯定先打合资品牌。 “前几个月大家所看到的上汽通用，不是一个真实的上汽通用。”卢晓说。言外之意，2025年要吹响反攻号角的上汽通用，才是真实的上汽通用？ 我们信不信，不重要。

〖伍〗、如今市场已是合资品牌与自主品牌两大阵营的拼杀对垒局面，自主品牌势头正猛，但合资品牌也正逐渐完成大象转身，从战略性防御阶段转而开始吹响反攻的号角。接下来，任何一家车企都难逃被卷入这场厮杀的命运，只有顶住压力，拿出诚心诚意的产品，才有可能更好地活下去。